ゲート処理と肉抜き穴の基本工作を終え、塗装の第一段階として、機体全体へのサーフェイサー（下地塗装）の吹き付けを行った。

今回のリベンジ制作にあたり、下地には通常のグレーではなく「シルバーサフ」をチョイスした。

最終的に機体表面の大部分を覆うアニバーサリーの大判デカールに対し、下地にシルバーの金属光沢を仕込んでおくことで、完成後に色の奥行き感や発色がグッと引き立つ効果を狙っている。また、シルバーサフは表面のキズやヒケのチェックが非常にやりやすいというメリットもある。

ハセガワ製バルキリーのパネルラインは、スケール感重視で非常に繊細かつ浅めに彫られている。そのため、ここでサフを厚塗りしてしまうと、せっかくのシャープなモールドが埋まって消えてしまう危険性がある。

そこで今回は、塗料の希釈（薄め具合）をいつもより多めにして、フワッとパーツ表面に乗せるように「極力薄め」に吹き付けることを徹底した。

持ち手に挿された主翼や胴体、脚部といった各パーツが、繊細なモールドをしっかりと残したまま、美しい金属質感のシルバーサフに包まれて乾燥ブースに並んでいる。

下地チェックも兼ねたサフ吹きはこれで完璧。この塗膜が完全に乾燥したのを確認したら、いよいよ機体の基本色となるメインカラー（ホワイトや部分的な塗り分け）の塗装工程へ、足取りを慎重に進めていきたい。